Studio tuningowe Manhart Performance z niemieckiego Wuppertalu zafundowało crossoverowi BMW X3 generacji G01/F97 godną emeryturę: zaprezentowano projekt Manhart MHX3 650 bazujący na topowym BMW X3 M Competition z rzędową benzynową szóstką S58 doładowaną do 650 KM.
Reklama
W tym tygodniu premierę miało BMW X3 nowej, czwartej generacji o indeksie fabrycznym G45 – jego design został przyjęty przez publiczność, delikatnie mówiąc, niejednoznacznie, niektórzy konserwatywnie nastawieni fani bawarskiej marki po prezentacji nowości pobiegli do dealerów, aby wykupić ostatnie egzemplarze crossovera ostatniej generacji G01/F97 o „mniej więcej normalnym designie”.
Rzeczywiście, na tle G45 generacja G01/F97 jest postrzegana jako apologeta klasycznego stylu BMW i nawet jego cyfrowa tablica przyrządów z prędkościomierzem i obrotomierzem wydaje się całkiem do przyjęcia na tle dotykowych bachanaliów we wnętrzu crossovera generacji G45.
Atelier Manhart postanowiło oddać hołd odchodzącej „X-trójce” i zaprezentowało najdoskonalszy projekt na jej bazie – Manhart MHX3 650. Topowe BMW X3 M Competition z 3,0-litrową rzędową benzynową „szóstką biturbo” S58, produkującą 510 KM i 650 Nm. Specjaliści z Wuppertalu wyposażyli ten silnik we własną jednostkę sterującą MHtronik i zainstalowali sportowy układ wydechowy wykonany ze stali nierdzewnej z katalizatorami HJS i zaworem obejściowym, pozwalając silnikowi „ryczeć na najwyższych obrotach”. Maksymalna moc ostatecznie wzrosła do imponujących 650 KM i 800 Nm, ale tuner nie zdradza, jak wpłynęło to na dynamikę: standardowe BMW X3 M Competition uzyskuje pierwszą „setkę” w 3,8 s, prędkość maksymalna – 285 km/h.
